Cummins motor tanıtımı:

Cummins Engine Company, 1919'da Columbus, Indiana'da William Glanton Irwin ve yerel bir tamirci olan Clessie Cummins tarafından kuruldu.20 yıl önce icat edilen dizel motoru geliştirmeye odaklandı, ancak iyi duyurulan birçok dayanıklılık denemesine rağmen, küçük demiryolu makaslarında kullanılan Model H'nin başarılı olması 1933 yılına kadar mümkün olmadı.Cummins N Serisi motorlar, 1952'den 1959'a kadar ağır hizmet kamyonu pazarının yarısından fazlasını oluşturarak Amerika Birleşik Devletleri'nde İkinci Dünya Savaşı sonrası yol yapımı patlamasında sektör lideri oldu. 1960'larda şirket, Shotts'ta bir montaj tesisi açtı. İskoçya (1996'da kapatıldı).2013 itibarıyla Cummins'in 197 ülke ve bölgede faaliyeti vardı.

Cummins Motor İş Birimi, Satış Sonrası destek, Orta Sınıf, Ağır Hizmet ve Yüksek Güçlü Motorlardan oluşur.Cummins, otoyolda ve otoyol dışında kullanıma yönelik eksiksiz bir dizel ve doğal gazla çalışan motor serisi üretmekte ve pazarlamaktadır.Pazarları arasında ağır ve orta hizmet kamyon, otobüs, eğlence aracı (RV), hafif hizmet otomotiv ve inşaat, madencilik, denizcilik, petrol ve gaz, demiryolu ve askeri teçhizat dahil olmak üzere bir dizi endüstriyel kullanım alanı bulunmaktadır.

Genel halk için en görünür Cummins ürünü, 1988'den itibaren Dodge Ram hafif hizmet pikaplarında kullanılan 5,9 litrelik sıralı altı silindirli motor olabilir.2007.5'te Cummins sıralı altı motorun 6,7 litrelik versiyonu RAM alımında isteğe bağlı hale geldi.2008 yılında Cummins, 1998-2001 model yılı Chrysler Dodge Ram kamyonları, model 2500 veya 3500 ile ilgili bir toplu davada adı geçen bir davalıydı ve orijinal olarak 53 Blok modeli kullanılarak inşa edilmiş bir Cummins ISB 5,9 litre dizel motorla donatılmıştı.Dava çözüldü ancak bazı nitelikli Chrysler sahipleri, çatladığı ve soğutucu sızıntısı oluşturduğu iddia edilen bloğun onarımı için 500 dolar alabilir.

Cummins'in İngiltere'nin Darlington şehrinde Avrupa, Orta Doğu ve Asya pazarlarına yönelik ürünler geliştirdiği bir teknik merkezi bulunmaktadır.

Motor Özelliği

Cummins dizel motorunun elektronik hız düzenleme sisteminin yeni tasarımı aşağıdaki özelliklere sahiptir:

1. Silindir başına 4 valf, yay ayrı ayrı.Su;egzoz gazı turbolu, dört zamanlı, giriş suyu soğuk hava tipi, direkt yakıt enjeksiyonlu sistemlerdir.

2. Gelişmiş EFC elektronik regülatörlü PT yakıt enjeksiyon sistemi, dizel motorun sabit ayarlanabilir hızı %0 ila %5 (sabit hız) arasında ayarlanabilir, bu uzaktan çalıştırma kontrolünü gerçekleştirebilir ve otomatik kontrolü gerçekleştirmesi kolaydır, tork senkron uyarma sistemi, ani yük artışı altında motor dönüş hızını hızla geri kazanır.

3. Motor emme manifoldundaki elektrikli ısıtıcı, düşük sıcaklıkta motorun hızlı/güvenilir şekilde çalıştırılmasına olanak tanır ve sera gazı emisyonlarını azaltabilir.Eyalet hükümeti tarafından belirlenen emisyon standartlarına ulaşın.

4. Yanma süreci ileri teknoloji kullanılarak optimize edildi, yakıt tüketimini önemli ölçüde azalttı, daha yüksek güvenilirlik, 15000 saatten fazla bakım süresi yok, endüstri lideri seviye; Daha düşük yakıt tüketimi, daha düşük maliyet kullanımı, daha yüksek verimlilik ve güvenlik.

5. Düşük sıcaklıkta daha iyi çalıştırma performansı.