Dizel jeneratörün yağ tüketimi nereye gidiyor?Bir kısmı yağ kurcalamasından dolayı yanma odasına kaçar ve yanar veya karbon oluşturur, diğer kısmı ise contanın sıkı olmadığı yerden dışarı sızar.Dizel jeneratör yağı genellikle yanma odasına piston segmanı ile segman yuvası arasındaki boşluktan ve valf ile kanal arasındaki boşluktan girer.Kaçmasının doğrudan nedeni, üst durdurucudaki ilk piston segmanının hareket hızının keskin bir şekilde düşmesidir, yanma odasına fırlatılan yukarıdaki yağlayıcıya bağlanacaktır.Dolayısıyla piston segmanı ile piston arasındaki açıklık, piston segmanının yağ sıyırma kapasitesi, yanma odasındaki basınç ve yağın viskozitesi yağ tüketimiyle yakından ilişkilidir.

Çalışma koşullarından, kullanılan yağın viskozitesinin çok düşük olması, ünite hızının ve su sıcaklığının çok yüksek olması, silindir gömleğinin deformasyonunun limiti aşması, sık çalıştırma ve durdurma sayısının olması, ünite parçalarının çok fazla aşınması, yağın fazla aşınması, seviyesinin çok yüksek olması vb. yağ tüketiminin artmasına neden olacaktır.Biyel kolunun bükülmesi nedeniyle, gövde şekillendirme toleransının neden olduğu piston salgısı gereksinimleri karşılamıyor (işaret, piston pimi ekseninin uçları boyunca, piston segmanı sırasının bir tarafı ve pistonun diğer tarafı boyuncadır) eteklerinde silindir gömleği ve pistonda aşınma izleri görülmesi de yağ tüketiminin artmasının önemli bir nedenidir.

Yukarıdaki nedenleri birleştirerek yağ tüketimini piston segmanı ile piston arasındaki bağlantı boşluğu, yanma odasının basıncı, ünitenin hızı vb. gibi çeşitli yönlerden kontrol edebilirsiniz. Ayrıca bükümlü segman ve kombine yağ segmanı da kullanabilirsiniz, Bunun aynı zamanda yağ tüketimini azaltmada da belirgin etkisi vardır.