Elektrik ızgarası başarısız olduğunda, sizin de yapabileceğiniz anlamına gelmez. Bu asla uygun değildir ve önemli işler sürdüğünde gerçekleşebilir. Power siyahlar ve mevsimsel üretkenlik bekleyemediğinde, başarınız için çok önemli olan ekipman ve tesisleri güçlendirmek için dizel jeneratörünüze dönersiniz.

Dizel jeneratörünüz, elektrik kesintisi sırasında yedek yaşam çizginizdir. İşlevsel bekleme gücü, elektrik başarısız olduğunda, bir an önce alternatif bir güç kaynağına girebileceğiniz ve durum tarafından sakat kalmaktan kaçınabileceğiniz anlamına gelir.

Çoğu zaman bir dizel jeneratör ihtiyaç duyulduğunda başlamaz, bu da felçli verimlilik ve gelir kaybına neden olur. Rutin muayene ve düzenli önleyici bakım, jeneratörünüzü en iyi durumda tutmak için önemlidir. Bunlar, jeneratörleri ve bunları düzgün bir şekilde ele almak için gereken muayene protokollerini etkileyen beş konudur.

Haftalık bir genel denetim programına sadık kalın.

Terminaller ve kurşunlardaki sülfat oluşumu için pilleri kontrol edin

Birikim belirli bir seviyeye ulaştığında, bir pil artık elektrik yükü için yeterince akım üretemez ve değiştirilmesi gerekecektir. Pil değişiminde standart prosedür genellikle her üç yıldır. Önerileri için jeneratörünüzün üreticisine danışın. Gevşek veya kirli kablo bağlantıları da bir pilin başarısız olmasına veya kötü performans göstermesine neden olabilir. Güçlü bir akım akışı sağlamak ve sülfat birikmesini önlemek için terminal gresini kullanmak için bağlantıları sıkılaştırmalı ve temizlemelisiniz.

Optimum seviyeleri sağlamak için sıvıları kontrol edin

Yağ seviyesi ve yağ basıncı, yakıt seviyesi, yakıt hattı ve soğutucu seviyesi gibi çok önemlidir. Jeneratörünüz sürekli olarak düşük seviyelerde herhangi bir sıvı, örneğin soğutma sıvısı varsa, ünitede bir yerde dahili bir sızıntı olma şansınız vardır. Bazı sıvı sızıntıları, üniteyi, derecelendirildiği çıkış seviyesinden önemli ölçüde daha düşük bir yükte çalıştırmaktan kaynaklanır. Dizel jeneratörler en az% 70 ila% 80 oranında çalıştırılmalıdır-bu nedenle düşük bir yükte çalıştırıldıklarında ünite aşırı yakıt yapabilir, bu da “ıslak istiflemeye” ve “motor tüfeği” olarak bilinen sızıntılara neden olabilir.

Motoru anormallikler için kontrol edin

Her hafta jenerajı kısa bir süre çalıştırın ve çıngırakları dinleyin ve sızlanın. Eğer montajlarında çalıyorsa, onları sıkın. Olağandışı miktarda egzoz gazı ve fazla yakıt kullanımı arayın. Petrol ve su sızıntıları olup olmadığını kontrol edin.

Egzoz sistemini kontrol edin

Sızıntılar egzoz çizgisi boyunca, genellikle bağlantı noktalarında, kaynaklarda ve contalarda meydana gelebilir. Bunlar hemen onarılmalıdır.

Soğutma sistemini inceleyin

İkliminize ve üretici özelliklerine göre özel jeneratör modeliniz için önerilen anti-dondurma/su/soğutucu oranını kontrol edin. Ayrıca, düşük ayarlı bir hava kompresörü ile radyatör yüzgeçlerini temizleyerek hava akışını iyileştirebilirsiniz.

Marş pilini inceleyin

Yukarıdaki pil protokollerine ek olarak, çıkış seviyelerini ölçmek için marş piline bir yük test cihazı yerleştirmek önemlidir. Ölmekte olan bir pil sürekli olarak daha düşük ve daha düşük seviyeler çıkarır, bu da değiştirme zamanı olduğunu gösterir. Ayrıca, rutin muayeneniz tarafından tespit edilen sorunları sunmak için bir profesyonel kiralarsanız, bittikten sonra üniteyi kontrol edin. Çoğu zaman pil şarj cihazının hizmetten önce bağlantısı kesilmesi gerekir ve işi yapan kişi ayrılmadan önce tekrar takmayı unutur. Pil şarj cihazındaki gösterge her zaman “Tamam” okumalıdır.

Yakıtın durumunu inceleyin

Dizel yakıt, yakıt sistemindeki kirleticiler nedeniyle zamanla bozulabilir. Bu, motor tankında bozulmuş yakıt durgunlaşırsa jeneratörünüzün verimsiz çalışmasına neden olur. Eski yakıtı sistem boyunca hareket ettirmek ve tüm hareketli parçaları yağlamak için üniteyi ayda 30 dakika ayda en az üçte biri ile çalıştırın. Dizel jeneratörünüzün yakıt bitmesine veya hatta düşük koşmasına izin vermeyin. Bazı birimler düşük bir yakıt kapatma özelliğine sahiptir, ancak sizinkinden yoksa veya bu özelliğin başarısız olması durumunda, yakıt sistemi yakıt hatlarına hava çeker. Yakıt filtreleri, yakıtınızın ortamınıza ve ünitenin genel durumuna nasıl dayandığına bağlı olarak her 250 saatlik kullanım için veya yılda bir kez değiştirilmelidir.

Yağlama seviyelerini inceleyin

Üniteyi her ay 30 dakika çalıştırdığınızda, başlamadan önce yağ seviyesini kontrol ettiğinizden emin olun. Unutmayın, eğer motor çalışırken yaparsanız, yağın karartmaya geri akması için üniteyi kapattıktan sonra yaklaşık 10 dakika beklemeniz gerekir. Üreticiye bağlı olarak ON jeneratörden bir diğerine varyanslar vardır, ancak iyi bir politika, yağ ve filtreyi altı ayda bir veya her 250 saatte bir değiştirmektir.