Dizel jeneratörlerin günlük çalışmasında, sıcaklık anormal olduğunda, termal verimlilik standarda uygun değildir ve yanıcı karışımın oluşumu mantıksızdır, bu da dizel jeneratörlerinin çalışma gücünü ciddi şekilde etkileyecektir. Bunlar arasında, dizel jeneratörün çalışma sıcaklığı düşük olduğunda, yağın viskozitesi artırılacak ve dizel jeneratörün koşu direnç kaybı önemli bir artış gösterecektir. Şu anda, dizel jeneratörün normal bir sıcaklıkta çalışabilmesini sağlamak için soğutma sisteminin kapsamlı bir incelemesi gereklidir.

Tabii ki, dizel jeneratör gücünün etkisi bundan daha fazladır. Aşağıdaki dizel jeneratör sistemleri jeneratör gücünü etkileyen faktörler olabilir:

Valf Treninin Güç Üzerindeki Etkisi

(1) Valf batmanın güç üzerindeki etkisi. Genel olarak, valf batma miktarı izin verilen değeri aştığında, güç 1 ila 1,5 kilowatt düşer. (2) Valfin hava sakinliği, valf ve koltuğun sıkıca sığmasını ve hava kaçağına izin verilmemesini gerektirir. Valf hava sızıntısının güç üzerindeki etkisi, hava sızıntısının derecesine bağlı olarak değişir. Genel olarak, 3 ila 4 kilowatt azaltılabilir. Benzin valf gerginliğini test etmek için kullanılabilir ve 3 ila 5 dakika boyunca sızıntıya izin verilmez. (3) Valf boşluğu ayarlanması çok küçük olmamalı ve teknik gereksinimlere göre ayarlanmalıdır. Küçük kapak boşluğu sadece yangının stabilitesini etkilemekle kalmaz, aynı zamanda gücü 2 ila 3 kilowatt ve bazen daha da azaltır. (4) Alma süresi, hava ve yakıt karıştırma derecesini ve sıkıştırma sıcaklığını doğrudan etkiler, böylece gücü ve dumanı etkiler. Bu esas olarak eksantrik millerin ve zamanlama dişlilerinin aşınmasından kaynaklanır. Tedavi edilen jeneratör valf fazını kontrol etmelidir, aksi takdirde güç 3 ila 5 kilowatttan etkilenir. (5) Silindir kafasının hava sızıntısı bazen silindir başlı contasından dışarı doğru sızar. Bu hafife alınmamalıdır. Sadece silindir kafa contasını yakmak kolay değil, aynı zamanda gücü 1 ila 1,5 kilowatt azaltacaktır.

Yakıt sistemi, soğutma sisteminin ve yağlama sisteminin güç üzerindeki etkisi

Dizel silindire enjekte edildikten sonra, yanıcı bir karışım oluşturmak için hava ile karıştırılır. Yenilebilir karışımın tamamen yakıldığından ve yanma basıncının, dizel jeneratörün normal çalışmasını sağlamak için üst ölü merkezden sonra belirli bir zamanda maksimuma ulaşmasını sağlamak için, yakıt enjektörü yakıt enjeksiyonunun başlaması gerekir. Sıkıştırma üst ölü merkezinden önce bir nokta ve yakıt enjeksiyon pompasının yakıt besleme süresi, silindire enjekte edilen karışımın daha iyi yandığından emin olmak için çok erken veya çok geç.

Dizel jeneratörün yağ viskozitesi nispeten yüksek olduğunda, dizel jeneratörünün güç çıkışı arttırılacaktır. Bu durumda, yağlama sistemi düzenli olarak temizlenmeli ve uygun bir petrol markası ile değiştirilmelidir. Yağ tavasında daha az yağ varsa, yağın direncini artıracak ve dizelin çıkış gücünü ciddi şekilde azaltacaktır. Bu nedenle, dizel jeneratörün yağ tavasındaki yağ, yağ dalga çubuğunun üst ve alt oyulmuş çizgileri arasında kontrol edilmelidir.